Med det stigende antal elbiler på færger er sikkerheden af disse køretøjer under overfarten en stor bekymring. Ifølge nylige undersøgelser inkluderer mere end hver tredje færgetur mindst ét elbil om bord. Selvom batteribrande er sjældne, kræver de specifikke forhold på færger særlige sikkerhedsforanstaltninger. ALBERO-projektet, der er finansieret af det tyske forbundsministerium for uddannelse og forskning, har til formål at gøre transporten af elbiler på RoRo-færger mere sikker og at udvikle foranstaltninger, der er skræddersyet til farlige situationer. For mere information, besøg venligst ALBERO-projektets officielle hjemmeside.
Inhaltsverzeichnis
Udfordringerne ved elbiler på færger
Færger har unikke sikkerhedskrav, især i tilfælde af en batteribrand:
- Begrænset plads: Køretøjer er tæt på hinanden, hvilket letter spredningen af brande.
- Isolering: Redningsmandskabet kan ofte ikke gribe direkte ind.
- Sprinkleranlæg: Moderne sprinkleranlæg er utilstrækkelige til at sænke temperaturen i en batteribrand nok til at stoppe den termiske løbskhed.
ALBERO-projektet: En række tests for forbedret sikkerhed
ALBERO-projektet undersøger de specifikke risici forbundet med elbiler på færger og tester løsninger, herunder brugen af brandtæpper såsom VLITEX E-AUTO.
Testscenarier og metoder:
- Brandtest med individuelle batterimoduler.
- Brug af forskellige brandtæpper (VLITEX og konkurrentprodukter).
- Kombination med sprinkleranlæg til brandbekæmpelse.
Testene havde til formål at bestemme effektiviteten af forskellige brandbegrænsende foranstaltninger, og om det var muligt at stoppe termisk overførsel, dvs. kædereaktionen i battericellerne.
Erfaringer fra testene
-
- Brandtæpper reducerer brandspredning:
Ved at fjerne ilt forhindrer de konventionelle køretøjsdele i at bryde i brand.
Tæppet forhindrer flammer og varme i at nå det omkringliggende område.
Beskyttelse mod eksploderende battericeller: Eksploderende battericeller sender farlige fragmenter op i luften i flere meter. Brandtæppet forhindrer disse fragmenter i at forårsage miljøskader.
Ingen slukning, men effektiv inddæmning: Batteribrande indeholder allerede alle de elementer, der er nødvendige for en brand. Derfor kan et brandtæppe ikke slukke batteriet, men det kan effektivt beskytte det omgivende miljø.
Kombination af lofter og sprinklere: Brugen af sprinklere har øget røgproduktionen og koncentrationen af giftige gasser. Dette viser, at kombinationen af disse metoder skal tilpasses omhyggeligt.
Høj temperaturbestandighed for VLITEX E-AUTO:
VLITEX brandtæppet, der er certificeret til temperaturer op til 1.300 °C, modstår også høje termiske belastninger.
Sikkerhed for elbiler på færger
Resultaterne af ALBERO-projektet fremhæver vigtigheden af brandtæpper som VLITEX E-AUTO for sikkerheden af elbiler på færger. De begrænser effektivt brande, beskytter miljøet og minimerer risici for passagerer og besætning. Samarbejde mellem forskere, producenter og færgeoperatører lægger grundlaget for mere sikker færgetransport.
