I september 2021 havde vi mulighed for at teste VLITEX-bilservicesættet under næsten virkelige forhold. I samarbejde med ADAC (Tysk Automobilklub) og brandvæsenet i Hochburg/Ach simulerede vi en batteribrand i en ødelagt elbil. Målet var at demonstrere ydeevnen af vores brandsikre afdækningssystem og at få nye indsigter, der kan indarbejdes i vores produktudvikling.
Inhaltsverzeichnis
Øvelsesmål: Sikkerhed først
ADAC forsynede os med en elbil fra en kinesisk producent, der var blevet beskadiget i en crashtest. Simuleringen var baseret på et realistisk scenarie: et batteri bryder i brand efter en ulykke, for eksempel under transport på en bjærgningsbil. VLITEX-bilservicesættet blev designet til at demonstrere, hvor effektivt det kunne beskytte miljøet mod virkningerne af en batteribrand.
Øvelsesprocedure: Trin for trin
Trin 1: Forbered køretøjet
Det beskadigede køretøj blev omhyggeligt indpakket. Vores VLITEX bilservicesæt, lavet af varmebestandigt, silikonebelagt glasfiberstof, var designet til at forhindre flammer, varme eller røg i at slippe ud. Brandvæsenet i Hochburg/Ach og de omkringliggende brandvæsener var klar til at tage sikkerhedsforanstaltninger.
Trin 2: Sæt ild til batteriet
Det viste sig at være vanskeligere end forventet at antænde batteriet. Batteriet blev antændt målrettet gennem en lille åbning, men ilten i køretøjet blev hurtigt forbrugt. Som følge heraf blev den konventionelle brand kvalt, og det var umuligt at afgøre, om batteriet rent faktisk brændte. Tæppet beviste sit værd: det opretholdt et stabilt tryk og varme indeni og forhindrede branden i at sprede sig. Termiske kameraer og droner overvågede situationen løbende.
Trin 3: “Ventilation”
Efter cirka halvanden time blev taget delvist fjernet for at puste flammerne op med yderligere ilt. Flammerne spredte sig indeni, men de forventede eksplosioner af battericellerne udeblev.
Trin 4: “Vanding”
Den målrettede brug af vand intensiverede batteriets kemiske reaktion. Til sidst brød køretøjet i brand, og battericellerne eksploderede en efter en. Denne proces fortsatte i flere timer.
Lektioner fra øvelsen
Øvelsen gav værdifulde lektioner, både beroligende og udfordrende:
- Batteribrande er vanskelige at antænde: Selv under kontrollerede forhold var det vanskeligt at sætte batteriet i brand. Dette viser, at moderne batterier opfylder høje sikkerhedsstandarder.
- Batteribrande kan vare længe: En batteribrand udvikler sig langsomt. Individuelle celler antændes over flere timer, hvilket gør brandens forløb uforudsigeligt.
- VLITEX bilservicesættet levede op til sit løfte: Dækslet beskyttede pålideligt det omkringliggende område mod varme, røg og flyvende genstande.
Selv i tilfælde af høje temperaturer forblev det stabilt og opfyldte sin funktion med at minimere brandens virkninger.
- Vigtig rolle for iltmangel: Takket være emballagen med brandtæppet blev manglen på ilt målrettet udnyttet for at forhindre branden i at sprede sig i køretøjet.
En effektiv løsning til batteribrande
Øvelsen med ADAC og brandvæsenet i Hochburg/Ach viste, at VLITEX Car Service-sættet tilbyder en pålidelig og effektiv løsning til håndtering af batteribrande. Det beskytter miljøet mod brandens virkninger og giver redningsmandskabet tid til at handle kontrolleret. Disse resultater understreger vigtigheden af innovative løsninger som vores brandtæppe inden for e-mobilitet.
